0
Amortyzator tył reservoir regulowany Lexus LX600/Toyota LC300 22-25 Factory Race Series 3.0 Lift 0-1" Fox Shocks 883-26-147 Par
| Marka | Fox |
| Rodzaj amortyzatora | Smooth Body Internal Bypass |
| Średnica korpusu (cale) | 3 |
| Skok (Cale) | 9.47 |
| Ilość | Para |
| Wysokość pudełka | 10.25 in |
| Szerokość pudełka | 19 in |
| Długość pudełka | 31.75 in |
| Waga | 28.6 lbs |
+48 51 310 24 44
Proszę wybrać swój pojazd, aby upewnić się, że ten produkt pasuje.
Fox Shocks 3.0 Factory Race Series Internal Bypass dla podwozi LC300 i LX600 zapewniają technologię tłumienia wrażliwą na prędkość i pozycję, regulację Dual Speed Compression Evolution (DSC EVO) i wydajność gotową do szybkiej jazdy w zestawie przykręcanym.
Opatentowana technologia Internal Bypass pozwala na wiele stref kontroli tłumienia. Rezultatem jest komfortowa, pewna jazda ze zwiększoną siłą tłumienia w trudnym terenie. Amortyzatory z wewnętrznym obejściem stopniowo wytwarzają większą siłę, aby kontrolować twarde wybicia z dołu, zapobiegać ostrym wybiciom z góry i zapewniać początkowe pochwycenie podczas lądowania. Płyn amortyzatora omija główny tłok przez otwory odpowietrzające w strefie jazdy. Gdy amortyzator wysuwa się poza strefę jazdy podczas odbicia lub kompresji, otwory odpowietrzające kończą się, wymuszając przepływ płynu przez główny tłok.
Anodowanie typu II zapobiega korozji i zużyciu aluminiowych korpusów o średnicy 3,0 cala. Użebrowane zbiorniki zwiększają pojemność oleju, mieszczą IFP i są wyposażone w regulator DSC EVO. DSC EVO wykorzystuje zmienne sterowanie zaworami (VVC) w obwodzie wysokich prędkości. VVC nie dodaje napięcia wstępnego do stosu podkładek w celu regulacji tłumienia przy dużych prędkościach. Rezultatem jest większy komfort, niezależne obwody wysokich i niskich prędkości oraz zwiększona wydajność przy dużych uderzeniach. Dodaj kliknięcia kompresji przy dużych prędkościach bez poświęcania czułości na małych wybojach.
Fox Shocks 3.0 z wewnętrznym bypassem zapewniają wsparcie, regulację i pewność, których potrzebujesz podczas szybkiej jazdy. Doświadcz wydajności rodem z wyścigów, gdy następnym razem zjedziesz z asfaltu.
| Marka | Fox |
| Szereg | Factory Race Series 3.0 |
| Rodzaj amortyzatora | Smooth Body Internal Bypass |
| Strona instalacji | Tył |
| Wysokość podnoszenia, cale | 0-1" |
| Regulatory typu | Nastawny |
| Reservoir | Tak |
| Średnica korpusu (cale) | 3 |
| Materiał | Aluminium |
| Zamknięty (cale) | 16.28 |
| Otwarty (cal) | 25.75 |
| Skok (Cale) | 9.47 |
| Ilość | Para |
| Wysokość pudełka | 10.25 in |
| Szerokość pudełka | 19 in |
| Długość pudełka | 31.75 in |
| Waga | 28.6 lbs |
| Automatyczny | 2022 Lexus LX600, 2023 Lexus LX600, 2024 Lexus LX600, 2025 Lexus LX600, 2022 Toyota LC300, 2023 Toyota LC300, 2024 Toyota LC300, 2025 Toyota LC300 |
| Marka | Fox |
| Szereg | Factory Race Series 3.0 |
| Rodzaj amortyzatora | Smooth Body Internal Bypass |
| Strona instalacji | Tył |
| Wysokość podnoszenia, cale | 0-1" |
| Regulatory typu | Nastawny |
| Reservoir | Tak |
| Średnica korpusu (cale) | 3 |
| Materiał | Aluminium |
| Zamknięty (cale) | 16.28 |
| Otwarty (cal) | 25.75 |
| Skok (Cale) | 9.47 |
| Ilość | Para |
| Wysokość pudełka | 10.25 in |
| Szerokość pudełka | 19 in |
| Długość pudełka | 31.75 in |
| Waga | 28.6 lbs |
| Automatyczny | 2022 Lexus LX600, 2023 Lexus LX600, 2024 Lexus LX600, 2025 Lexus LX600, 2022 Toyota LC300, 2023 Toyota LC300, 2024 Toyota LC300, 2025 Toyota LC300 |
