0
Amortyzator przód Coilover Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500 19-25 Performance Series 2.0 Lift 2-3.5" Fox Shocks 985-02-156
We’ll deliver this product for free to bring high-quality parts and accessories even closer to you.
- 985-02-156
| Marka | Fox |
| Notatka | AT4/Trail Boss Model Fits 1.5" Lift Only |
| Notatka 1 | Excludes ZR2 and AT4X Models | Requires Upper Control Arm |
| Rodzaj amortyzatora | Coil-Over |
| Średnica korpusu (cale) | 2 |
| Skok (Cale) | 4.47 |
| Wysokość pudełka | 6.4 cal |
| Szerokość pudełka | 6.6 cal |
| Długość pudełka | 31.9 cal |
| Waga | 21.8 funt |
+48 51 310 24 44
Proszę wybrać swój pojazd, aby upewnić się, że ten produkt pasuje.
Seria Performance 2.0 Coil-over IFP
Wysokowydajny, montowany śrubowo amortyzator coil-over zaprojektowany, aby zapewnić komfortową jazdę na drodze i przewidywalne prowadzenie w terenie. Zbudowany z zaawansowanych materiałów i precyzyjnych elementów wewnętrznych, gwarantuje trwałość i stałą, powtarzalną charakterystykę tłumienia.
- Korpus z aluminium wytłaczanego udarowo dla lepszego odprowadzania ciepła i odporności na korozję
- Jednorurowa konstrukcja IFP (Internal Floating Piston) z wewnętrznym zbiornikiem oddzielającym olej amortyzatora od azotu pod wysokim ciśnieniem
- Komora gazowa napełniona azotem, aby ograniczyć napowietrzanie i utrzymać stałe tłumienie
- Fabrycznie zestrojony, precyzyjny układ zaworowy dla równowagi między komfortem na drodze a kontrolą w terenie
- Blokowane pierścienie regulacji napięcia wstępnego sprężyny do łatwej regulacji wysokości zawieszenia i napięcia wstępnego
- Wysokiej jakości sprężyna wyczynowa dobrana pod optymalną sztywność
- Dedykowane górne mocowanie z tuleją kompozytową izolującą hałas i drgania
- Konstrukcja typu bolt-on zaprojektowana do prostego montażu bez przeróbek
Performance Series 2.0 Coil-over IFP łączy solidną konstrukcję z precyzyjną inżynierią, aby wytrzymywać wymagające warunki i zapewniać spójne, powtarzalne osiągi.
*Montaż typu bolt-on; dostępne aplikacje do aut w serii i podniesionych, przy czym w niektórych wersjach wykorzystywany jest fabryczny amortyzator. Przed montażem zweryfikuj dopasowanie do konkretnego pojazdu.
| Marka | Fox |
| Notatka | AT4/Trail Boss Model Fits 1.5" Lift Only |
| Notatka 1 | Excludes ZR2 and AT4X Models | Requires Upper Control Arm |
| Szereg | Performance Series 2.0 |
| Rodzaj amortyzatora | Coil-Over |
| Strona instalacji | Przód |
| Wysokość podnoszenia, cale | 2-3.5" |
| Regulatory typu | Nieuregulowane |
| Reservoir | Nie |
| Średnica korpusu (cale) | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Zamknięty (cale) | 18.84 |
| Otwarty (cal) | 23.31 |
| Skok (Cale) | 4.47 |
| Ilość | Jeden |
| Wysokość pudełka | 6.4 cal |
| Szerokość pudełka | 6.6 cal |
| Długość pudełka | 31.9 cal |
| Waga | 21.8 funt |
| Dopasowanie | 2020 Chevrolet Silverado 1500, 2020 GMC Sierra 1500, 2021 Chevrolet Silverado 1500, 2021 GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 1500 New Model, 2019 GMC Sierra 1500 New Model, 2022 Chevrolet Silverado 1500, 2022 GMC Sierra 1500, 2023 GMC Sierra 1500, 2022 Chevrolet Silverado 1500 New Model, 2023 Chevrolet Silverado 1500, 2024 Chevrolet Silverado 1500, 2024 GMC Sierra 1500, 2025 Chevrolet Silverado 1500, 2025 GMC Sierra 1500, 2022 GMC Sierra 1500 New Model |
| Marka | Fox |
| Notatka | AT4/Trail Boss Model Fits 1.5" Lift Only |
| Notatka 1 | Excludes ZR2 and AT4X Models | Requires Upper Control Arm |
| Szereg | Performance Series 2.0 |
| Rodzaj amortyzatora | Coil-Over |
| Strona instalacji | Przód |
| Wysokość podnoszenia, cale | 2-3.5" |
| Regulatory typu | Nieuregulowane |
| Reservoir | Nie |
| Średnica korpusu (cale) | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Darmowa dostawa | Free Air |
| Zamknięty (cale) | 18.84 |
| Otwarty (cal) | 23.31 |
| Skok (Cale) | 4.47 |
| Ilość | Jeden |
| Wysokość pudełka | 6.4 cal |
| Szerokość pudełka | 6.6 cal |
| Długość pudełka | 31.9 cal |
| Waga | 21.8 funt |
| Dopasowanie | 2020 Chevrolet Silverado 1500, 2020 GMC Sierra 1500, 2021 Chevrolet Silverado 1500, 2021 GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 1500 New Model, 2019 GMC Sierra 1500 New Model, 2022 Chevrolet Silverado 1500, 2022 GMC Sierra 1500, 2023 GMC Sierra 1500, 2022 Chevrolet Silverado 1500 New Model, 2023 Chevrolet Silverado 1500, 2024 Chevrolet Silverado 1500, 2024 GMC Sierra 1500, 2025 Chevrolet Silverado 1500, 2025 GMC Sierra 1500, 2022 GMC Sierra 1500 New Model |
Ograniczona dożywotnia gwarancja na 2.0 Performance Series (zakup po 30.03.2025)
FOX Factory gwarantuje oryginalnemu właścicielowi, że nowe produkty z serii FOX 2.0 Performance Series są wolne od wad materiałowych i wykonawczych, z wyjątkiem powłok i wykończeń, przy normalnym użytkowaniu na przeznaczonym pojeździe.
Ograniczona roczna gwarancja na produkty zawieszenia
FOX Factory gwarantuje brak wad w nowych produktach zawieszenia przez rok od daty zakupu u autoryzowanego dealera lub producenta oryginalnego wyposażenia. Jeżeli prawo wymaga dłuższego okresu, stosuje się ten okres.
Dożywotnia gwarancja na górne ramię kontrolne
Dożywotnia gwarancja obejmuje wszystko z wyjątkiem elementów serwisowych (łożyska, końcówki itp.) i powłok, które mają 12-miesięczną gwarancję. Uszkodzenia wynikające z niewłaściwego użytkowania nie są objęte.
Ważne informacje
Niektóre dźwięki, takie jak skrzypienia lub trzeszczenia, mogą być normalne. Uderzenia lub stuki wymagają oceny wykwalifikowanego mechanika.
Warunki gwarancji
Gwarancja obowiązuje przy normalnym użytkowaniu i prawidłowej konserwacji. Nie jest przenośna i unieważnia się w przypadku niewłaściwego użycia, modyfikacji, nieautoryzowanych napraw lub uszkodzeń.
FOX Factory zastrzega sobie prawo do naprawy lub wymiany wadliwych produktów według własnego uznania. Jest to wyłączne rozwiązanie. Wykluczone są szkody pośrednie i karne.
Gwarancja nie obejmuje normalnego zużycia, uszkodzeń spowodowanych nadużyciami lub wypadkami.
Klient może mieć dodatkowe prawa zgodnie z lokalnym prawem. Jeśli któryś zapis jest nieważny, pozostałe pozostają w mocy.
To jest jedyna gwarancja FOX Factory na produkty zawieszenia. Wykluczone są wszelkie domniemane gwarancje, w tym przydatność do określonego celu.
