Najważniejsze cechy
Zespół ICON był w stanie opracować gwintowane zawieszenie serii 3.0, które ma większy skok wału, ale nadal wykorzystuje sprężynę śrubową. Zawory specyficzne dla pojazdu zastosowane w tych amortyzatorach i wszystkie nowe sprężyny zaprojektowane przez ICON współpracują ze sobą, aby zapewnić wyjątkową jakość jazdy na drodze, zapewniając jednocześnie doskonałe osiągi w terenie. Wielostopniowa hydrauliczna „Bump Zone” ICON poprawia wydajność, zapewniając wykładniczy wzrost zdolności tłumienia podczas ostatnich 40% suwu sprężania. Aby zapewnić płynniejszą jazdę, gwintowane sprężyny serii 3.0 wykazują 50% wzrost zdolności tłumienia dzięki zastosowaniu znacznie większego tłoka niż w przypadku amortyzatorów fabrycznych. Nowe 10-calowe żebrowane aluminiowe zbiorniki zapewniają wystarczającą ilość oleju i zwiększoną powierzchnię dla lepszego chłodzenia i stałego tłumienia. Dodatkowa technologia ICON CDC Valve zapewnia 10 ustawień regulacji tłumienia, co pozwala dostosować „odczucie” amortyzatorów do różnych terenów i konfiguracji pojazdu. Wszystkie te cechy współpracują ze sobą, zapewniając idealne połączenie komfortu na drodze i wydajności w terenie.
Większość zestawów ma następujące zalety:
- Regulowane gwintowane zawieszenie zapewnia 1-3 cale uniesienia przodu.
- Większy skok kół i specyficzne dla pojazdu zawory zapewniają niezrównaną jakość jazdy w szerokim zakresie zastosowań na drogach iw terenie.
- Amortyzacja większa o 50% niż w przypadku oryginalnych amortyzatorów, zapewniająca doskonałe osiągi w ekstremalnych warunkach terenowych.
- Znakomity niski prędkość zmniejsza przechyły ciała i zwiększa stabilność na drodze.
- Łatwo regulowany zawór CDC (kontrola tłumienia kompresji) ma 10 ustawień tłumienia kompresji, aby dopasować się do każdego stylu jazdy w różnych warunkach terenowych.
- Wielostopniowa hydrauliczna „Strefa wypukłości” ICON wykładniczo zwiększa dolny opór w ostatnich 40% suwu sprężania.
- 10-calowe żebrowane aluminiowe zbiorniki zapewniają dużą objętość oleju i zwiększoną powierzchnię, co zapewnia lepsze właściwości chłodzące.
- Konstrukcja sprężyny śrubowej zapewnia dodatkowy skok.
- Wysokiej jakości sprężyny śrubowe zaprojektowane przez ICON mają dożywotnią gwarancję na zwisanie lub pękanie.
- 1" wałki udarowe obrabiane CNC.
- Łożyska sferyczne COM12 główki drążka FK zapewniają maksymalną wytrzymałość i trwałość.
- Korpus amortyzatora pokryty powłoką CAD z twardym anodowanym tłokiem i górną pokrywą.
- W pełni zdatna do użytku konstrukcja umożliwia wymianę zaworu, renowacja i niezmierzona żywotność.
- Przykręcana konstrukcja ułatwia montaż w mocowaniu amortyzatora OEM.
- „ICON 1K” został przetestowany w trudnych warunkach terenowych, aby przetestować konfigurację, wydajność, wytrzymałość i trwałość.
Uwagi:
- Możliwość zamontowania fabrycznych kół< / strong>
- UWAGA: SAMOCHODY 2019-2020 WYKORZYSTUJĄCE ZAWÓR POD NAPIĘCIEM WYMAGAJĄ INTERFEJSU TŁUMIKA PN: 95199, ABY FABRYCZNY SYSTEM JAZDY DZIAŁAŁ PRAWIDŁOWO
| Marka |
Icon Vehicle Dynamics
|
| Szereg |
3.0 V.S. Series
|
| Rodzaj amortyzatora |
Reservoir
|
| Strona instalacji |
Przód
|
| Wysokość podnoszenia, cale |
1-3.5"
|
| Regulatory typu |
Nastawny
|
| Wysokość pudełka |
12 in
|
| Szerokość pudełka |
16 in
|
| Długość pudełka |
33.7 in
|
| Waga |
88 lbs
|
| Podmodel |
Raptor
|
| Dopasowanie |
2017 Ford F-150, 2018 Ford F-150, 2019 Ford F-150, 2020 Ford F-150
|
Para Zawieszeń Przód Ford F-150 Raptor 17-20 ICON RR CDCV 95002
|
Marka
|
Icon Vehicle Dynamics
|
|
Szereg
|
3.0 V.S. Series
|
|
Rodzaj amortyzatora
|
Reservoir
|
|
Strona instalacji
|
Przód
|
|
Wysokość podnoszenia, cale
|
1-3.5"
|
|
Regulatory typu
|
Nastawny
|
|
Wysokość pudełka
|
12 in
|
|
Szerokość pudełka
|
16 in
|
|
Długość pudełka
|
33.7 in
|
|
Waga
|
88 lbs
|
|
Podmodel
|
Raptor
|
|
Dopasowanie
|
2017 Ford F-150, 2018 Ford F-150, 2019 Ford F-150, 2020 Ford F-150
|
| Year | Make | Model | Sub model |
| 2017-2020 | Ford | F-150 | Raptor |
0
+48 51 310 24 44
