Zestaw podnoszący 7-8" z amortyzatorami SST3000 Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500/3500 11-19 ReadyLift 44-3070

Winda: popraw. 7-8 cali.
Pasuje do pojazdów GM 2500HD/3500HD 2WD/4WD z lat 2011-2019.
Kompletny przedni/tylny system podnoszenia.
Zawiera (4) amortyzatory SST3000.
Zawiera rurowe zarządzanie górnym ramieniem. Dźwignie.
Obsługuje opony do 37 cali.
Wyprodukowano w USA.
Zobacz szczegóły kompatybilności zestawu holowniczego.

ReadyLIFT 7" do 8" regulowane systemy podnoszenia Zaprojektowane dla 2011 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500HD/3500HD 2WD/4WD Trucks -2019 Ten zestaw zawiera cztery (4) amortyzatory SST3000 Performance zaprojektowane specjalnie dla tego zestawu. 3500HD we właściwy sposób! Zestaw Premium 7-8" z przodu i 5,0" z regulacją wysokości na lata 2011-2019 Chevy Silverado/GMC Sierra 2500HD/3500HD 2WD/4WD Zestaw został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić wysoką jakość podnoszenia i wytrzymałość w terenie przy zachowaniu fabrycznej jazdy ulica. Kompletny zestaw 44-3070 zawiera amortyzatory SST3000 i rurowe górne wahacze. Ten system obejmuje precyzyjnie wycinane laserowo i obrabiane CNC zespoły ramy pomocniczej, które są przykręcane bezpośrednio. Zawiera wykonane na zamówienie zwrotnice z żeliwa sferoidalnego zaprojektowane z myślą o doskonałej geometrii, jeździe i kontroli. Obejmuje zintegrowany system mechanizmu różnicowego dolnego wspornika, aby zapewnić odpowiednie kąty osi CV w zastosowaniach z napędem na 4 koła i maksymalną wydajność w trybie 4WD. Przedni podnośnik zapewniają kute klucze skrętne ReadyLIFT. Ten system zapewnia regulowane podnoszenie w zakresie od 7 do 8 cali przy zachowaniu fabrycznego skoku. Aby podnieść tył, system ten zawiera 5,0-calowy żeliwny blok tylny o wysokiej jakości OEM, który nie wpływa na jakość jazdy. Zestaw zawiera wytrzymałe stalowe przedłużenia błotników, osłonę podwozia i końcowe łączniki stabilizatora. Koło BS 4,75" - 5,5" - Standardowe 17" lub 18" nie mogą być używane z tym systemem. Rama pomocnicza i inne elementy są malowane proszkowo z unikalnym i ulepszonym wykończeniem Plascoat. powłoka specjalnie opracowana, aby zapewnić długotrwałą i trwałą powłokę do zastosowań zewnętrznych.Powłoka Plascoat jest szczególnie odporna na pękanie naprężeniowe z lepszą odpornością na ścieranie i uderzenia, a także jest doskonałym sposobem ochrony przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, detergentami, mgłą solną i innymi typowymi zanieczyszczeniami substancji w powietrzu.

UWAGA. Modele SRW (pojedyncze tylne koło) mogą wymagać specjalnych śrub w kształcie litery U, pasujących do fabrycznego zestawu do holowania. Nie nadaje się do modeli DRW (podwójne tylne koła) bez specjalnych śrub w kształcie litery U. zostanie zmniejszona po zainstalowaniu tego zestawu.

UWAGA. Ten zestaw jest przeznaczony przede wszystkim do jazdy z napędem na 2 koła tylko z dużą prędkością po drogach publicznych, a z napędem na 4 koła tylko do użytku w terenie lub przy niekorzystnie niskich prędkościach. warunków z powodu wibracji przekładni przy dużych prędkościach. Podwójny wał napędowy może być wymagany w celu wyeliminowania niektórych wibracji napędu na przednie koła w przypadku szybkiego pojazdu z napędem na 4 koła, gdy zestawy mają wysokość od 5" do 8".

Montaż opon

37" maksymalna opona. średnica

37x12,50 dla braku tarcia na kole o szerokości 9" z przesunięciem -6

18" - 37X12,5R18

20" - 37X12,5R20

22" - 325/60R22

Rozmiar opon Uwaga: Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacjami i Rozmiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczenia, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, wzór występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie pompowania, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy przetestować przed skontaktuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy: Podczas podnoszenia pojazdu i instalowania nieoryginalnych kół i opon projekt producenta opon oraz jakość materiałów mogą wpływają na właściwości jezdne samochodu. Wraz ze wzrostem rozmiaru kół samochodowych i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty

Wytrzymałe spawane stalowe belki poprzeczne

Zwrotnice o dużej wytrzymałości

Żeliwne bloki tylnego podnośnika ze zintegrowanym zderzakiem klocki hamulcowe.

Rurowe górne wahacze ze skorygowanym kątem kulowym i wzmocnionymi przegubami kulowymi

Wzmocniona płyta poślizgowa.

Kute klucze skrętne są indeksowane, aby zapewnić do 8" regulowany podnośnik.

Różne wyposażenie i akcesoria

Zawiera amortyzatory SST3000.