Zestaw do podnoszenia 6" z amortyzatorami Bilstein Dodge Ram 2500 4WD 19-21 ReadyLift 49-1960

2019-2021 Dodge Ram 2500 4WD
6" przód/3,5" tył.
Tylko silnik Diesla.
Czarne satynowe wykończenie.
Pasuje do 37 x 13, 50 na 9,5 cala szerokości . Maksymalne przesunięcie koła -18
Zawiera (4) amortyzatory Bilstein.

Nie działa z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym  lub system Auto Level (fabryczne torby na akcesoria).

ReadyLIFT 49-1960 6" zestaw podnoszący pasuje do nowego nadwozia Dodge Ram 2500 4WD 2019-2021 krótki ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym Ten ekscytujący nowy system podnoszenia Ram 2500 został wyprodukowany w USA i zapewnia 6-calowe przednie podnoszenie oraz jest wyposażony w najlepszą technologię inżynieryjną, jaką można obecnie znaleźć na rynku. System 49-1960 6-calowy wykorzystuje wysokiej jakości przednie sprężyny śrubowe zapewniające prawdziwy 6-calowy przedni podnośnik. Z tyłu wykorzystujemy naszą sprawdzoną technologię projektowania podkładek dystansowych, aby opracować ciężkie tylne przekładki dystansowe 3,5", które idealnie pasują do fabrycznych tylnych sprężyn śrubowych. Osiągi terenowe Wraz ze sprężynami i przekładkami o wysokiej wydajności, nasz zespół inżynierów ma opracował również trwałe wsporniki ramion promienia do montażu na ramie, które przywracają fabryczne ramiona promienia do ich fabrycznej pozycji.Jest to ważne, aby zachować geometrię osiowania OEM. Obejmujemy również NOWE, wytrzymałe stalowe wsporniki przedniego i tylnego drążka kierowniczego 2019-2021, obniżone żeliwne ramię przedniego drążka kierowniczego oraz wsporniki relokacyjne przedniego stabilizatora. do jazdy w terenie. W zestawie cztery (4) amortyzatory Bilstein.

Ten nowy 6-calowy układ zawieszenia został zaprojektowany specjalnie dla samochodów ciężarowych Dodge Ram 2500 AWD 2019-2021. z silnikami wysokoprężnymi i umożliwia stosowanie większych pakietów opon do 37x13,50 i 9,5-calowych szerokich kół o średnicy od 17-20 cali.

Nie działa z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym  lub system automatycznego poziomowania (fabryczne torby na akcesoria).

Montaż opon

Maksymalny montaż: opona 37x13,50

koła 9,5-10", przesunięcie 18

Rozmiar opon Uwaga: zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice w produktach różnych producentów opon, specyfikacje i rozmiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, bieżnik szerokość, współczynnik kształtu, wzór bieżnika, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach różnią się znacznie w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby uzyskać więcej informacji na temat prawidłowego umieszczenia opon w Twoim zastosowaniu.

Uwaga dotycząca jazdy. Podczas podnoszenia pojazdu i instalowania nieoryginalnych kół i opon konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. opony do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie w obsłudze.

Komponenty

6-calowe podnoszone przednie sprężyny śrubowe.

Prefabrykowane stalowe wsporniki ramienia promienia.

Obniżone ramię dwójnogu .

Wzmocnione stalowe podkładki dystansowe do tylnych sprężyn śrubowych.

Podkładki dystansowe do mocowania przedniego/tylnego stabilizatora.

Wykonany ze stali wspornik przedniego drążka kierowniczego.

Dłuższe zderzaki przednie.

Dłuższe stabilizatory.

Amortyzatory Bilstein 5125.