Zestaw podnoszący 3,5"F/1"R z amortyzatorami SST3000 Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500 11-19 ReadyLift 69-3511

2011-UP GM HD 3,5" zestaw podnoszący z rurowym ramieniem ze stali nierdzewnej z amortyzatorami.

Maksymalne podnoszenie: 3,5"F/1,0"R — Maks. opona: 34" UWAGA. Tylko jedno tylne koło Nie do użytku w samochodach ciężarowych wyposażonych w fabryczną sprężynę TOP, popularnie zwaną pakietem kamperowym. Wymaga dłuższych przednich amortyzatorów. Amortyzatory nie wchodzą w skład zestawu 69-3411. Bezpieczny montaż i równomierny rozkład obciążenia

Kute klucze skrętne z przedłużkami amortyzującymi

Odlewane bloki w stylu OEM

Nie wypaczają się ani nie wypaczają. zmiana kształtu

Nie jest wymagane cięcie ani spawanie OEM

Zachowano jazdę fabryczną

W razie potrzeby... w pudełku

ReadyLIFT Suspension Inc. ma przyjemność zaoferować nowym właścicielom samochodów ciężarowych Chevy i GMC 2500HD z lat 2011-2019 rozwiązanie do podnoszenia, które nie zrujnuje budżetu ani nie zmieni Twojej ciężarówki na zawsze. To prawdziwy przykręcany zestaw do podnoszenia! Zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej 69-3511 firmy ReadyLIFT® podniesie przód Twojej nowej ciężarówki nawet o 3,5 cala! Ten oszałamiający zestaw podnośnika SST do nowych ciężarówek GM HD zawiera parę wytrzymałych górnych wahaczy z rur stalowych o dużej wytrzymałości, zaprojektowanych tak, aby pasowały do siły Twojej ciężarówki. 2011-2019 Kute klucze skrętne ReadyLIFT zorientowane na podnoszenie są przeznaczone do 2500HD i zapewniają regulowane podnoszenie przy zachowaniu fabrycznego skoku. Te wytrzymałe kute klucze skrętne są mocniejsze niż standardowe klucze tej samej konstrukcji i mają unikalne indeksowanie dla tego zestawu! Zestaw podnoszący 69-3511 zawiera również obrabiane CNC podkładki dystansowe mechanizmu różnicowego, które obniżają mechanizm różnicowy i przesuwają przednie osie CV do bezpiecznego kąta fabrycznego w samochodach ciężarowych z napędem na 4 koła. Ciężarówki z napędem na 4 koła nie będą używać podkładek dystansowych mechanizmu różnicowego. Aby podnieść tył Twojego nowego samochodu ciężarowego Chevy Silverado 2500HD, zestaw podnośnika ReadyLIFT SST zawiera 1,0-calowe żeliwne bloki tylnego podnośnika w stylu OEM wraz z nowymi śrubami w kształcie litery U i osprzętem. Wersja tego zestawu z pakietem holowniczym jest również dostępna z wyższą wersją 2.0. " Tylny blok podnoszenia. Ten zestaw zawiera amortyzatory SST3000.

Ten zestaw zawiera również nowe wytrzymałe końcówki drążków kierowniczych, które zastępują słabe wersje fabryczne. Przez długi czas drążki kierownicze GM były słabym ogniwem we wszystkich Ciężarówki GM. Te wytrzymałe układy kierownicze można łatwo zainstalować i są niewiarygodnie mocniejsze niż jednostki OEM. Nie znajdziesz takiej dbałości o szczegóły w żadnym innym nowym zestawie podnośników do ciężarówek GM HD! To wspaniałe połączenie zapewnia nowym ciężarówkom GM HD doskonałą pozycję dzięki do ciężkich elementów i umożliwia zastosowanie opon o wysokości do 34".

UWAGA: Tylko z jednym kołem tylnym.

UWAGA: Do stosowania w samochodach ciężarowych wyposażonych w fabryczną sprężynę TOP, zwaną potocznie jako zestaw kempingowy.

Opona

34" Maksymalna średnica opony

34x11 0,50 bez tarcia na kole o szerokości 9" z przesunięciem +12

18" - 295/70R18

20" - 275/65R20

22" - 285/55R22

Rozmiar opon Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty zestawu

Rurowe górne wahacze.

Kute klucze skrętne indeksowane do podnoszenia 3,5".

Ciężki Wymienny łącznik drążki kierownicze.

Podkładki dystansowe mechanizmu różnicowego.

Żeliwne tylne bloki podnośnika 1,0" typu OEM z dłuższymi śrubami w kształcie litery U.

Zawiera amortyzatory SST3000.