Zestaw podnoszący Dodge Ram 2500 4WD 14-18 ReadyLift 69-1242

Maksymalny skok: 4,5" - Maks. średnica opon: 37"

Tylko 4WD 4,5"" Przedni podnośnik - 2,5"" Tylny podnośnik

2014 -UP 2500 4WD

Brak zgodności z funkcją Auto-Ride.

Do użytku WYŁĄCZNIE z nowymi wózkami z zawieszeniem wahaczy promieniowych i tylnymi sprężynami śrubowymi.

Tylko do samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla, niekompatybilny z Power Wagon.

Zestawy ReadyLIFT Dodge Ram SST to najszybszy, najbezpieczniejszy i najtańszy sposób na podniesienie ciężarówki Dodge Ram 4WD 2500 2014-2018 bez poświęcania jazdy lub obsługi. . Skonstruowane z wytrzymałej stali pokrytej czarną powłoką elektroniczną, ReadyLIFT 4,5'' SST Lift Coil Struts nie zużywają się ani nie tracą wysokości podczas jazdy i zachowują fabryczną przednią sprężynę śrubową.

ReadyLIFT zapewnia doskonałe rozwiązanie do podnoszenia śrub- włączony dla maksymalnego podnoszenia przykręcanego, odpowiedni do użytku z kołami z ujemnym offsetem z oponami o wysokości do 37 cali. 69-1242 4,5-calowy zestaw podnośnika ze stali nierdzewnej zapewnia podnośnik przedni 4,5-calowy i 2,5-calowy. podnośnik tylny ze wzmocnionymi prefabrykowanymi stalowymi podkładkami sprężynowymi. Ten zestaw zawiera niezbędne wsporniki do przedniego wahacza i zamienny wspornik do przesuwania przedniego drążka kierowniczego w celu zapewnienia idealnej geometrii zawieszenia w celu utrzymania fabrycznej jazdy. Zestaw zawiera również przednie i tylne przedłużenia amortyzatorów, przedłużenia błotników, dłuższe łączniki stabilizatora oraz boczne elementy dystansowe przedniej ramy stabilizatora. Twój nowy Ram 2500 HD 4WD 2014-18 jest piękny i wysoki, a jednocześnie zachowuje fabryczne właściwości jezdne i właściwości jezdne. 

Nie do użytku z pojazdami typu Power Wagon, Snow Pack lub Ambulance Pack. < / p>

Montaż opon

Maksymalna średnica opony 37""

37 x 12,50 bez tarcia na kole o szerokości 9 cali z przesunięciem calowym 0

18"" - 37X12,5R18

20"" - 37X12,5R20

22"" - 325/60R22

Rozmiar opony Uwaga: zalecenia dotyczące montażu opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Elementy zestawu

Dwie przednie przekładki pod sprężyny.

Dwie tylne przekładki pod sprężyny.

Dwa wsporniki ramiona promienia montażowego. .

Dwa przedłużenia przedniego amortyzatora.

Dwa przedłużenia tylnego amortyzatora.

Dwa przedłużone przednie zderzaki.

Jeden przedni drążek kierowniczy wspornik .

Dwa elementy dystansowe do mocowania przedniego stabilizatora.

Wszystkie niezbędne elementy i instrukcje.