Zestaw podnoszenia 3,5" Ford F-250/F-350 4WD 11-16 ReadyLift 69-2535

Maksymalny udźwig: 3,5"F/3,0"R - Maksymalna średnica opon: 35".

TYLKO dla ciężarówek z podwójnymi tylnymi sprężynami.

Dla F350 2011 -16 4WD Dual Podwójne

Do użytku z ciężarówkami z podwójnymi wałami napędowymi.

ReadyLIFT Suspension opracował gamę zawieszeń zaprojektowanych dla Forda Super Duty 2011-2016 (pakiet podwójnych sprężyn tylnych) z silnikami Diesla. Zestaw podnoszący SST do F250 4WD 3,5" F/3,0" R 2011-2016 Manipulacja Zestaw podnoszący ze stali nierdzewnej 69-2535 3,5" F/3,0 R zawiera 3,5-calowe stalowe, malowane proszkowo elementy dystansowe sprężyn, wygłuszacze, przedłużenia amortyzatorów, stabilizator poprzeczny podkładki dystansowe do mocowania ramy, przedłużenia błotników, przekładka łożyska głównego, wspornik do przenoszenia belki poprzecznej, ramię promieniowe, wahacze i 5,0-calowe tylne bloki podnośnika w stylu OEM z dłuższymi śrubami w kształcie litery U do zestawu podwójnych tylnych sprężyn. To świetnie wyglądający system miękkiego podnoszenia, który zapewni ciągłość jazdy fabrycznej!

Zaprojektowany dla Forda F250 4WD z lat 2011-2016 z podwójnymi tylnymi sprężynami, ten wspaniały nowy system obejmuje coś więcej niż tylko ustawienie przedniego końca lub prosta wspinaczka. . Nasze popularne 3,5-calowe podkładki i tłumiki dźwięku zapewniają płynną i cichą jazdę. Przedłużenia amortyzatorów pozwalają na użycie tych nowych amortyzatorów przednich zamiast zastępowania ich tanimi wersjami z rynku wtórnego. nowy wspornik do przesuwania belki poprzecznej utrzymuje nienaruszoną geometrię zawieszenia.Ponadto Ford zmienił przednie zawieszenie w nowych ciężarówkach F250 z lat 2011-2016, a przednie mocowania ramy stabilizatora muszą zostać przesunięte w dół, aby wyrównać ciężarówkę. specjalnie do tego zaprojektowane nowe dystanse do montażu stabilizatora, których nie dostaniesz z innymi zestawami.Nasze poszerzenia błotników pozwalają na zachowanie fabrycznego dystansu między błotnikiem a osią, kąta wału napędowego wedle potrzeb. Zastosowanie żeliwnych 5,0-calowych bloków tylnego podnośnika w stylu OEM (3,0-calowy podnośnik) w połączeniu z 3,5-calowym przednim podnośnikiem umożliwi Fordowi Super Duty 2011-2016. podniesiony stojak i około 0,75 cala nachylenia. ReadyLIFT 3,5-calowy zestaw podnoszący ze stali nierdzewnej do samochodów ciężarowych Ford F250 4WD Super Duty 2011-2016 to bezpieczny i łatwy sposób na podniesienie Super Duty przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej jazdy. Po co wydawać tysiące dolarów na skomplikowany zestaw megalift, którego instalacja zajmuje dużo czasu, psując jazdę, skoro można zaoszczędzić pieniądze i uzyskać świetną wysokość podnoszenia, która świetnie się jeździ i wygląda niesamowicie, osiągając dokładnie to, co chciałeś Inteligentna technologia zawieszenia ReadyLIFT użyte do tego, aby ten zestaw był bardzo przyjazny dla użytkownika podczas instalacji, cięcia lub wiercenia. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych zestawów ReadyLIFT, zestaw podnoszenia 69-2535 F250 3,5" ze stali nierdzewnej jest objęty dożywotnią gwarancją obejmującą wady produkcyjne.

UWAGA: Nie działa z nowym Super Duty 2011-2016 z silnikiem benzynowym o pojemności 6,2 litra Wysokość przodu może się różnić.

UWAGA: Bloki podnoszące w tym zestawie nie są przeznaczone do pracy z dostępnymi na rynku wtórnym lub fabrycznymi resorami pneumatycznymi/zestawami do równoważenia obciążenia, które są mocowane do występów zderzaka. Typ unieważnia wszystkie gwarancje bloków i może spowodować uszkodzenie błotnika klockowego.

Opona

Maksymalna średnica opony 37"

37x12,50 dla braku tarcia na 9-calowym kole z zerowym offsetem

18" - 37X12,5R18

20" - 37X12,5R20

22" - 325 /60R22

Rozmiar opony Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. , ale ograniczone do średnicy całkowitej, średnicy tocznej, szerokości bieżnika, współczynnika kształtu, wzoru występów, konstrukcji ściany bocznej i ciśnienia w oponach, różnią się znacznie w zależności od producenta opony i obręczy. Każdą kombinację opon i kół należy przetestować pod kątem przydatności przed montażem. skontaktuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się, które opony są odpowiednie dla Twojego zastosowania.

Notatka dotycząca jakości jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja i jakość materiałów producenta mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty zestawu

Dwie poliakustyczne podkładki sprężyn śrubowych

Dwa przedłużenia przedniego amortyzatora.

Wsporniki wahaczy.

Dwa mocowania przedniego stabilizatora