Zestaw podnoszenia 3" Ford Ranger 19-22 ReadyLift 69-2930

Ford Ranger 3.0" SST Lift Kit 2019-2022

3" przód/1" tył

Pasuje do Ranger XL, XLT, Lariat, FX4

Wyprodukowano w USA.

Technologia wymiany cylindra

Zwiększony prześwit

Obróbka CNC z aluminium lotniczego

Zwykłe rozmiary opon/felg:

18x9 +18 offset 285/60R18

18x9 +30 offset 275/65R18

20x9 +18 offset 275/55R20

20x9 +30 offset 285/55R20

ReadyLIFT oferuje właścicielom Ford Ranger 2019-2022 wybór zawieszenia premium -klasa. Połączyliśmy nasze 3,0-calowy przedni zestaw poziomujący z tylnym blokiem o wysokości 1 cala do podnoszenia bagażnika zarówno z przodu, jak iz tyłu, co pozwala na niewielką liczbę pochyleń do holowania lub ciągnięcia. Aby uzyskać poziom Rangera i wyglądać o wiele lepiej, podczas gdy ciężki- wytrzymały, 1-calowy tylny blok wraz z kołkami centrującymi i dłuższymi śrubami w kształcie litery U ładnie unosi tył. Ten zestaw pozwala nieznacznie zwiększyć rozmiar opon. 69-2930 jest łatwy w instalacji, ale wymaga kompresora sprężynowego. Ten zestaw wykorzystuje naszą technologię wymiany cylindra, która łączy w jednym komponencie zestaw wyrównujący z górnym mocowaniem i przekładkę wstępnego napięcia sprężyny. Nie wymaga cięcia ani modyfikacji i jest łatwy w montażu w ciągu zaledwie kilku godzin. 

Idealny wybór dla właścicieli Rangerów, którzy chcą podnieść przód swojej nowej ciężarówki i zamontować większe koła i opony przy zachowaniu fabrycznej jazdy i prowadzenia.

Dozwolone:

18x9 +18 offset 285/60R18

18x9 + 30 offset 275 /65R18

20x9 +18 offset 275/55R20

20x9 +30 offset 285/55R20

UWAGA: przód pałąk można poluzować i przesunąć do przodu, aby zwiększyć prześwit. 

UWAGA. Nie używać z pakietami Ranger Ford Performance Level 1, 2 lub 3.

UWAGA:  ; Nie do użytku z Ranger Tremor Edition.

Opony

18x9 +18 offset 285/60R18

18x9 +30 offset 275/65R18

20x9 +18, offset 275/55R20

20x9 +30, offset 285/55R20

Rozmiar opon Uwaga: koło i ReadyLIFT Zalecenia dotyczące montażu opon są zwykle oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie operacyjne.

Komponenty zestawu

Wymiana górnej części 2 nóg 

Tuleje górnej części 8 nóg 

Laserowo wycinane podkładki

4- tuleja górna kruszarki zębatki

2-nakrętki zabezpieczające C górnej części zębatki

6-nakrętki kołnierzowe M10

2-tylne bloki z dłuższymi U-boltami