Zestaw podnoszenia 2.0" Jeep Grand Cherokee 4WD 14-20 ReadyLift 69-6420

2014-2020 Jeep Grand Cherokee 4WD

Zestaw podnoszenia SST 2" przód/1" tył.

Mocowanie na śruby.

Do 285/ 65-18 na kole z offsetem +38.

275/65-18 to kolejny świetny wybór.

Zwiększony prześwit dla lepszej mobilności w terenie.

*Niekompatybilny z pojazdami z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym, L lub Grand Wagoneer.

ReadyLIFT® zakończył opracowywanie nowego 2-calowego zestawu podnoszenia ze stali nierdzewnej na rok modelowy 2014. Jeep Grand Cherokee 2020 4WD! Ze względu na niesłabnącą popularność luksusowego SUV-a Jeepa, z dumą włączamy do naszej szerokiej gamy produktów zestaw podnoszący Grand Cherokee 69-6420 2" SST.

69 Zestaw podnoszący Jeep Grand Cherokee 6420 wykorzystuje nasz popularny zestaw przedłużający zaprojektuj przednią kolumnę i tylny zestaw sprężyn śrubowych, umożliwiając właścicielowi Grand Cherokee zamontowanie większych opon o wysokości 32,5 cala, aby uzyskać bardziej wytrzymały wygląd i możliwości. Ten nowy zestaw podnoszenia jest łatwy w instalacji i zawiera laserowo wycinane stalowe przedłużenia przednich kolumn (lift 2 ") i dystanse tylnych resorów (skok 1"). Ta kombinacja jest idealna dla właścicieli Grand Cherokee, którzy chcą poprawić swoją jazdę dzięki bardziej agresywnej sylwetce i zwiększonemu prześwitowi, aby uprzyjemnić przygody w terenie. Ten całkowicie nowy zestaw podnoszenia Grand Cherokee SST pozwala oponom o wysokości do 32,5 cala - 285/65-18 na koło o średnicy co najmniej 18" +38 przesunięcia i nie wymaga przycinania w przypadku korzystania z tej konfiguracji podczas korzystania z Nitto Ridge. Chwyć, jak pokazano. 275/65-18 to kolejny świetny wybór.

Poprawia mobilność i funkcjonalność w terenie dzięki zwiększonemu prześwitowi.

Niekompatybilny z pojazdami z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. .

Montaż opon

Uwaga dotycząca rozmiaru opon. Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty zestawu

(2) Przedłużenia przedniego amortyzatora

(2) Podkładki dystansowe tylnych sprężyn