Zestaw podnoszenia 9" Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500 14-18 ReadyLift 44-3491

Pasuje do samochodów ciężarowych 2014-UP GM 1500 z przednim zawieszeniem z kutej stali OE

Obsługuje opony terenowe o wysokości do 37 cali

Wymaga koła o szerokości co najmniej 9 cali z zasięgiem -12

Zachowuje fabryczny promień skrętu, jazdę i obsługę

Współpracuje z przednim MagneRide

Zawiera wysokiej jakości amortyzatory Bilstein

Zawiera nowe wahacze górne z rur stalowych z tulejami przegubowymi TCT.

Zanim kupisz - jakie wahacze są w Twojej ciężarówce?

Przednie/tylne belki poprzeczne w obudowie stalowej i przednia osłona podwozia o pełnej szerokości Wykonane z 3/16 " z blachy stalowej, a także pozwala na użycie oryginalnego plastiku przedniego. Osłona przed żwirem chroniąca komorę silnika i zapewniająca prawidłowy przepływ powietrza zgodnie z zamierzeniami projektantów GM. Nowe wsporniki dyferencjału ze stali 1/4 cala mają podwójny klin i żebro środkowe w kształcie pudełka, aby wytrzymać skręcanie przedniego dyferencjału. (Nie do użytku w pojazdach z napędem na 4 koła — tylko z napędem na 2 koła lub 4 koła.)

Tylny podnośnik jest zapewniany przez tylną pomocniczą resor piórowy i tylne podnośniki z blachy stalowej o grubości 3/16 cala, które obejmują integralne — w zderzakach i przesunięta konstrukcja sworznia dla prawidłowego wyśrodkowania osi i określonych kątów bloków w celu utrzymania prawidłowego kąta wałka zębatego. Ten nowy system podnoszenia obejmuje wysokiej jakości tylne amortyzatory Bilstein o zwiększonej długości.

Uwagi:

Nadaje się do opon terenowych o wysokości do 37 - wymaga koła o szerokości 9 cali z przesunięciem -12 dla (Bieżnik może się różnić - niektóre agresywne opony mogą wymagać lekkiego przycięcia.

Nie do użytku z napędem na 4 koła.

Niezalecane dla GMC Denali 1500 z TYLNYM MagneRide lub innych modeli z tylnym MagneRide Kompatybilne z tylko z przodu MagneRide.

Zawiera gwarancję na układ napędowy ReadyLIFT ReadyGuard.

Montaż opon

Pasuje do opon terenowych o wysokości do 37 cm — wymagane 9" Szerokie koło z przesunięciem -12 dla braku zacierania (bieżnik opony może się różnić - niektóre agresywne opony mogą wymagać drobnego przycięcia.

Uwaga dotycząca rozmiaru opon: Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i Nitto. Ze względu na różnice w produktach różnych producentów opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, wygląd występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, różnią się znacznie w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie w obsłudze.

Elementy zestawu