Zestaw podnoszenia 4" Toyota Tundra 15-21 ReadyLift 44-5640

TRD Pro Plus 4" zestaw podnoszący.
2015-2021 Tylko Tundra TRD PRO
2x4/4x4.
Wyprodukowano w USA.
Można używać opon do 35".
Zachowuje fabryczne przednie i tylne amortyzatory Bilstein/Fox
Czas montażu: ok. 6-10 godzin.
Zachowuje standardowy promień skrętu.
Można stosować standardowe koła 20".

< p>Nie działa z tylnym stabilizatorem TRD.

TRD Pro Plus 4 Kompletny zestaw do podnoszenia!  ReadyLIFT 4" lift kit dostępny na lata 2015-2021. Ciężarówki Toyota Tundra TRD Pro!  ReadyLIFT dostarcza doskonały podnośnik Pro Plus 4, który zapewnia 4-calowy przedni podnośnik dla wózków TRD Pro Tundra wyposażonych w 2-calowy przedni podnośnik. To ta sama wysokość, co nasz 6-calowy zestaw podnoszący w standardowej Tundrze. Co więcej, ten zestaw pozwala na użycie fabrycznych gwintowanych amortyzatorów Bilstein/Fox i tylnych amortyzatorów ze zbiornikiem! Zgadza się, ten wspaniały nowy system wykorzystuje WSZYSTKIE fabryczne elementy zawieszenia TRD Pro.

Uwaga. Do użytku tylko w Tundra TRD Pro 2015-2021. z amortyzatorami Bilstein/Fox

Uwaga: nie działa. z opcjonalnym stalnicą tylną TRD.

Uwaga. Nie można użyć fabrycznej przedniej osłony podwozia.

Uwaga: Koła fabryczne. Ten system działa tylko z fabrycznymi kołami 20-calowymi. - Nie będzie działać z niektórymi fabrycznymi 18-calowymi kołami.   Pasują odpowiednie koła z rynku wtórnego.

Zestaw 44-5640 Pro Plus 4" Tundra TRD Pro do samochodów ciężarowych ma te same wspaniałe funkcje, co nasz standardowy zestaw Tundra 6"! Począwszy od naszego ciężkiego zestawu , wycinane laserowo, gięte CNC, spawane i pudełkowane zespoły ramy pomocniczej, które nie tylko utrzymują geometrię zawieszenia tam, gdzie powinna być, ale także zwiększają prześwit o 2 cale w stosunku do konkurencji!   Nasze unikalne i precyzyjne stalowe zwrotnice są obrabiane CNC, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie i utrzymanie fabrycznych drążków kierowniczych. Oznacza to, że drążków kierowniczych nigdy nie wolno przecinać ani wymieniać! Podwyższenie o 4 cale jest efektem naszej innowacyjnej i wiodącej w branży konstrukcji przekładki dystansowej montowanej u góry. Te ciężkie stalowe rozpórki mocowane do fabrycznych gwintowanych / rozpórek Bilstein / Fox, aby zapewnić fabryczną jazdę, gdy zawieszenie jest ustawione tak, aby nie poszerzać rozstawu kół.  Co to znaczy? Oznacza to, że przednie opony nie będą wystawać dalej niż tylne opony, jak w przypadku innych zestawów. A to oznacza, że możesz używać fabrycznych kół z fabrycznymi oponami i w razie potrzeby użyć koła zapasowego. To dla Ciebie poważna wartość dodana!
Konstrukcja naszej jednostki charakteryzuje się prawdziwie innowacyjnym podejściem do obniżania mechanizmu różnicowego. Nasz zestaw obniżania mechanizmu różnicowego został zaprojektowany tak, aby był łatwy w montażu (najłatwiejszy na rynku) i prawidłowo ustawia mechanizm różnicowy, aby obsługiwać duże kąty osi CV i układu napędowego.   Ten zestaw został zaprojektowany w celu opracowania i zaoferowania wysokiej jakości podnośnika dla właścicieli Tundra TRD Pro. Chcieliśmy rozwiązać tak wiele problemów, które istnieją w przypadku innych zestawów do podnoszenia Tundra na rynku.  Dzięki naszemu zestawowi do podnoszenia 44-5640 Pro Plus 4" możesz być pewien, że nie zużyjesz tych opon.  Nasz system został stworzony w celu utrzymania prawidłowego ustawienia i geometrii. To coś, co pokochasz Ty i Twój instalator. !   ;Z tyłu ten zestaw zawiera nasze uświęcone tradycją żeliwne bloki tylnego podnośnika w stylu OEM i dłuższe śruby w kształcie litery U z osprzętem.Utrzymuj przedni stabilizator w pozycji fabrycznej.Aby móc jeździć na tych wysokiej jakości amortyzatorach Bilstein/ Fox , dołączamy nasze popularne przedłużenia siłowników amortyzatorów, które zwiększają zainstalowaną długość amortyzatora bez zmiany długości po ściśnięciu i rozprężeniu. ; Wszystko to przyczynia się do doskonałego układu zawieszenia w prowadzeniu i prowadzeniu, który naprawdę uzupełnia Twoją ciężarówkę Tundra TRD Pro!
Jakiej wspaniałej opony możesz użyć? Zalecamy maksymalnie 35-calowe koło 9-calowe z przesunięciem +25, aby zminimalizować ryzyko otarć.  (W zależności od rzeźby bieżnika opony może być konieczne zdjęcie przednich błotników.)

Opona

Maksymalna średnica opony 35"

35x12 0,50 dla brak tarcia na 9-calowych kołach z przesunięciem +25

Rozmiar opon Uwaga: zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. różnice między producentami opon, specyfikacjami i wymiarami opon, w tym między innymi całkowitą średnicą, średnicą toczną, szerokością bieżnika, współczynnikiem kształtu, wzorem występów, konstrukcją ściany bocznej i ciśnieniem napompowania, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każda kombinacja opon i koła należy sprawdzić przed montażem.Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca płynnej pracy Podczas podnoszenia pojazdu i instalowania nieoryginalnych kół i opon należy przestrzegać zaleceń producenta opony i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie.

Elementy zestawu

(2) Odkuwane żeliwne zwrotnice przystosowane do mocowania fabrycznych drążków kierowniczych

(2) Górne kosze< /p>

(2) wycinane laserowo i pudełkowane stalowe poprzeczki obniżające

(2) podkładki stabilizatora

(4) przedłużenia błotników

Żeliwne bloki tylnego podnośnika w stylu OEM z nowymi śrubami w kształcie litery U

Kompletny, łatwy w montażu system opuszczania mechanizmu różnicowego

(1) płyta ślizgowa

( 2 ) Przedłużenia tylnego amortyzatora Bilstein