Zestaw do podnoszenia 4" z amortyzatorami Bilstein Dodge Ram 1500 Classic 4WD 09-22 ReadyLift 69-1041

2009-2018 i 2019-2022 CLASSIC BODY 4WD Ram 1500

4" zestaw podnoszący ze stali nierdzewnej z tylnymi amortyzatorami Bilstein serii 5100

Montaż przykręcany - nie wymaga żadnych modyfikacji

>

Podwyższenie o 4 cale z przodu — tył 2 " wznios

Można zamontować oponę do 35 ".

Koło z zerowym offsetem jest wymagane przy zastosowaniu opony 35x12,50.

UWAGA:   ; Nie do użytku z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym

ReadyLIFT® oferuje teraz lepszą, ulepszoną wersję naszego niezwykle popularnego klasycznego nadwozia Ram 1500 4WD (klasyczne nadwozie z lat 2009-2018 i 2019-2022 – ten sam styl nadwozia) . jak 2009-2018) 4-calowy zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej. Od lat zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej 69-1040 4" jest popularnym przykręcanym systemem podnoszenia dla właścicieli ciężarówek Ram i bardzo dobrze służy tym klientom. Zawsze dążąc do ulepszania naszej oferty produktów, niedawno zmodernizowaliśmy ten popularny zestaw do podnoszenia, dodając zupełnie nowe górne wahacze z rur stalowych, które są wyposażone w bezspoinowe, bezobsługowe tuleje obrotowe TCT z podkładkami bocznymi i wytrzymałymi podkładkami o masie 1 tony. przeguby kulowe. Te wahacze drugiej generacji zapewnią doskonałą geometrię zawieszenia i komfort jazdy, a także długą żywotność bezobsługową.

Podczas gdy nasz klasyczny 4-calowy zestaw podnoszenia ze stali nierdzewnej nie wymaga dłuższych tylnych amortyzatorów, klienci ze starzejącymi się ciężarówkami często kontaktują się z firmą ReadyLIFT w celu wymiany tylnego amortyzatora. Nowy 69-1041 4" SST Lift Kit to idealne rozwiązanie, zawierające tylne amortyzatory Bilstein serii 5100, które podnoszą tylną oś o 0-2 cale.

Czy możesz zrobić coś, co już jest dobre, a nawet lepsze? myślę, że mamy całkiem nowy zestaw do podnoszenia 69-1041 4" ze stali nierdzewnej. Stworzenie nowego zestawu do podnoszenia z jeszcze lepszymi UCA i popularnymi tylnymi amortyzatorami Bilstein jest zdecydowanie świetną opcją dla właścicieli samochodów ciężarowych z napędem na 4 koła. Zabudowa Classic Ram 1500.

Możesz teraz zastąpić fabryczne słupki A karoserią zamienną Bilstein serii 5100 -24-187367- Ten Bilstein jest regulowany. Jeśli zdecydujesz się na modernizację, przedni bagażnik musi być ustawiony na 0 lub zestaw fabryczny do użytku z zestawem podnoszącym 4".

Maksymalna średnica opony: 35" Minimalne przesunięcie - +18 dla 295/65-20 lub 0 przesunięcie dla 35x12 .50

Montaż opony

Maksymalna średnica opony to 35"

35x12,50 wymaga koła o szerokości 9" z przesunięciem 0

dla opon 295/65-20 wymagane co najmniej +18.

Rozmiar opon Uwaga. Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty zestawu

Dwa ramiona górne ze stali DOM o dużej wytrzymałości z poprawionymi kątami przegubu kulowego o dużej wytrzymałości 1 tona.

Dwa mocowania z przodu z aluminiowego kęsa obrabianego CNC przedłużenia kolumny

Dwa przednie wsporniki napięcia wstępnego

Dwa tylne wsporniki sprężyn śrubowych z poliuretanowymi izolatorami sprężyn

Dwa przedłużenia błotników

p>

Podkładki stabilizatora

Dwa tylne amortyzatory Bilstein serii 5100