Zestaw podnoszący Dodge Ram 2500 4WD 19-22 ReadyLift 69-19450

Maksymalne podnoszenie: 4,5" - maksymalna średnica opon: 37"

4,5" przód - tylko 2,5" tył.

Teraz zawiera przednie i tylne wsporniki drążków kierowniczych.

2019-2022 tylko 2500 4WD

Nie jest kompatybilny z Auto-Ride.

Do użytku TYLKO z nowym modelem 2500 HD 4WD z tylną sprężyną śrubową.

Do samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla.  Niekompatybilny z Power Wagon.

ReadyLIFT oferuje doskonałe rozwiązanie przykręcanego podnośnika dla maksymalnego przykręcanego udźwigu, odpowiednie do użytku z kołami i oponami o ujemnym przesunięciu o wysokości do 37 cali. Fabrycznie nowa winda 69". Zestaw podnośnika ze stali nierdzewnej 19450 4,5 cala zapewnia podnośnik przedni 4,5 cala i podnośnik tylny 2,5 cala i zastępuje nasz poprzedni wycofany zestaw podnośnika 69-1945. Ten zestaw zawiera niezbędne wsporniki do przedniego wahacza, a teraz zawiera wspornik do przesuwania przedniego i tylnego drążka kierowniczego, aby zapewnić idealną geometrię zawieszenia, aby zachować fabryczną jazdę. Zestaw zawiera również przedłużenia przedniego/tylnego amortyzatora, przedłużenia błotników, dłuższe łączniki końcowe stabilizatora i boczne elementy dystansowe ramy przedniego stabilizatora.

69-19450 to świetny zestaw do podnoszenia, Twój nowy Ram 2500 HD 4WD Model 2019-UP wspinał się pięknie, zachowując fabryczne właściwości jezdne i właściwości jezdne. 69-19450 4,5-calowy zestaw podnoszący z łatwością mieści opony o wysokości do 37 cali i pozwala na konserwatywne koła z ujemnym offsetem z niewielkim lub zerowym trymowaniem. 69-19450 4,5-calowy zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej zawiera 4,5-calowy przedni podnośnik i 2,5-calowy tylny podnośnik ze wzmocnionymi stalowymi przekładkami sprężyn śrubowych. geometria zawieszenia, aby zachować fabryczną jazdę. Zestaw zawiera również przedłużenia przedniego i tylnego amortyzatora, przedłużenia błotników, przedłużone łączniki końcowe stabilizatora i boczne elementy dystansowe ramy przedniego stabilizatora.

69-19450 to świetna opcja bez modyfikacji. wymaga zestawu podnoszącego, który podniesie Twój nowy Ram 2500 HD 4WD 2019-UP ładnie i wysoko, zachowując fabryczne właściwości jezdne i właściwości jezdne.

Nie do użytku z silnikiem benzynowym, Power Wagonem ani pakietem do śniegu lub karetki wyposażone w pakiet.

Montaż opon

Maks. - 37 na kole z przesunięciem do -18.

Rozmiar opon Uwaga. Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Specyfikacje i wymiary, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczenia, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, wzór występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Komponenty

Wycinane laserowo przednie i tylne elementy dystansowe sprężyn śrubowych

Wsporniki opuszczania wahacza

Część przednia Wspornik do przesuwania belka poprzeczna

Wspornik do przesuwania belki tylnej

Przedłużane końcówki stabilizatora

Przedłużenia wirnika

Stabilizator odchylany wsporniki

Przedłużki amortyzatorów przód/tył.