Zestaw podnoszenia 3,5" Ford F-250/F-350 4WD 17-22 ReadyLift 69-2735

Do użytku w modelach Super Duty 2017-2022 AWD z pełnym wałem napędowym

Zawiera wsporniki wahaczy o obniżonym promieniu, wspornik drążka kierowniczego, podkładki dystansowe przednich sprężyn śrubowych i zwężane 4-calowe podnoszone bloki tylne.

ReadyLIFT Suspension opracowała 3,5-calowy zestaw podnoszący przeznaczony dla samochodów ciężarowych Ford F250/F350 SuperDuty 4WD z lat 2017-2022 z pełnym wałem napędowym. Te 3,5-calowe zestawy podnoszące pozwalają na zastosowanie do 37 kombinacji kół i opon przy zachowaniu właściwości jezdnych i sterowności OEM. Ten kompletny zestaw do podnoszenia zawiera 4-calowe bloki tylne odpowiadające OEM ze zintegrowanymi mocowaniami błotników, 3,5-calowe dźwiękochłonne przedłużenia sprężyn śrubowych, wspornik Panharda w stylu OEM, przednie błotniki. Wsporniki przedłużające amortyzatory OEM, para wsporników ramienia promienia i cały niezbędny sprzęt. Przy zastosowaniu opon o maksymalnym rozmiarze nadwozie ciężarówki F250 podnosi się o ponad 6 cali. Zastosowano technologię ReadyLIFT Smart Suspension, aby ten zestaw był bardzo przyjazny dla użytkownika i nie wymagał cięcia ani wiercenia. Podobnie jak w przypadku wszystkich zestawów ReadyLIFT, zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej F250/F350 3,5" jest objęty dożywotnią gwarancją na wady produkcyjne.

Popularne rozmiary kół i opon stosowane w tym pojeździe obejmują standardowe felgi (17x8 , prześwit 6,5") ) z oponami 37x12,5, obręcze 20x9,5 (+25" z przesunięciem) z oponami 37x12,5 i 22x9,5 (+25 z przesunięciem) z oponami 37x12,5.

UWAGA: Do użytku z z pełnym wałem napędowym.

UWAGA: TYLKO wózki z jednym tylnym kołem — niekompatybilne z dwoma tylnymi kołami

UWAGA: Bloki do podnoszenia w tym zestawie nie są zaprojektowany do współpracy z nieoryginalnymi lub fabrycznymi dodatkowymi resorami pneumatycznymi/zestawami równoważącymi obciążenie, które są mocowane do zaczepów zderzaka.Użycie tego typu systemu poduszek powietrznych spowoduje unieważnienie wszystkich gwarancji na urządzenie i może spowodować uszkodzenie zaczepu blokującego błotnik.

UWAGA.  Niekompatybilne z wersjami TREMOR.

Opony

Zalecany rozmiar opon: 37" - 12,5"

Zalecany rozmiar kół: 17" i więcej x 9 „Szeroki, przesunięty prześwit +25/6” (może wymagać lekkiego przycięcia przedniej powłoki)

Rozmiar opon Uwaga: zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. do różnic między producentami opon, specyfikacji opon i wymiarów, w tym między innymi średnicy całkowitej, średnicy tocznej, szerokości bieżnika, współczynnika kształtu, wzoru występów, konstrukcji ściany bocznej i ciśnienia w oponach, różnią się znacznie w zależności od producenta opony i koła. należy sprawdzić przed montażem.Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się, które opony są odpowiednie dla Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jakości jazdy: podczas podnoszenia pojazdu i instalowania nieoryginalnych kół i opon producent projektu opony a jakość materiałów może wpływać na płynne działanie pojazdu. rzeczywistość. Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Elementy zestawu

Dwie poliakustyczne podkładki sprężyn śrubowych

Dwa przedłużenia przedniego amortyzatora.

Wsporniki wahacza

Dwie podkładki dystansowe do montażu przedniego stabilizatora.

Jeden przedni wspornik do przesuwania drążka kierowniczego

Dwa odlewane bloki tylnego podnośnika typu OEM z dłuższym U -śruby i osprzęt.

Dwa przedłużenia błotników.

Przedłużone wsporniki przedniego przewodu hamulcowego.