Zestaw podnoszenia 2.25"F/1.5"R GMC/Chevrolet Yukon/Avalanche/Tahoe/Suburban/Cadillac Escalade 07-20 ReadyLift 69-3015

2007-2020 GM 1500 SUV Lift Kit 6 występów

Maksymalne udźwig: 2,5"F/15"R — maksymalna średnica opony: 33"

UWAGA: Nie współpracuje z pojazdami wyposażonymi w poduszki powietrzne tj. Auto-Ride, LTZ itp. Made in USA.

Wszystko skręcone — bez modyfikacji potrzebne

Aluminiowa konstrukcja CNC

ReadyLIFT z dumą oferuje system podnoszenia SST dla SUV-ów GM 2007-2020 Ten zestaw jest przeznaczony dla 2WD i 4WD użyj ReadyLIFT 69-3015 Zestaw podnoszący GM SUV/SUT 1500 podniesie Twojego SUV-a o 2,5 cala z przodu i 1,5 cala z tyłu, aby zapewnić łatwe podnoszenie przy zachowaniu lekkiego pochylenia z tyłu w celu ciągnięcia lub holowania. Podnośnik 69-3015 SST Zestaw to kompletny układ zawieszenia przód-tył z popularną przednią przekładką ReadyLIFT GM. Podniesienie tylnego koła o 1,5 cala uzyskano dzięki nowej konstrukcji podnośnika tylnego. Sprężyny są wykonane z wytrzymałego aluminium 6061-T6 obrabianego CNC. Razem ten tandem elementów podnoszących zapewnia odpowiednią siłę nośną bez poświęcania jakości jazdy lub fabrycznej geometrii. Każdy zestaw jest dostarczany wraz ze sprzętem i intuicyjnymi instrukcjami szczegółowo opisującymi kroki wymagane do instalacji. Zestaw do podnoszenia 69-3015 obsługuje opony o średnicy do 33 cali.
UWAGA. Nie działa z tylnym zawieszeniem z poduszką powietrzną.

Montaż opon

Maksymalna średnica opony 33 cale

< p>33x11,50 dla braku tarcia na kole o szerokości 9" i przesunięciu +12"

18" — 295/65R18

20 cali – 285/60R20

22" - 285/50R22

Rozmiar opon Uwaga: Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami specyfikacje i wymiary, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczenia, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie pompowania, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opony i koła należy sprawdzić przed montaż.Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca płynnej pracy Podczas podnoszenia pojazdu i instalowania nieoryginalnych kół i opon, projekt producenta opon i wysokiej jakości materiały mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. Podczas zwiększania rozmiaru kół i opon pojazdu, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie w obsłudze.