Zestaw podnoszenia 2.5"F/1.5"R Chevrolet Colorado/GMC Canyon 2WD 07-12 ReadyLift 69-3075

Max Lift 2.5"F / 1.5"R - Max Tire 30"

Tylko sprężyny śrubowe 2WD

Do użytku z napędem na 4 koła 69-3070 Obejmuje dolne przedłużenia przednie

ReadyLIFT oferuje system podnoszenia SST dla pojazdów Chevy Colorado 2WD i GMC Canyon 2WD z lat 2004-2012.Ten zestaw jest przeznaczony tylko do samochodów ciężarowych z zawieszeniem sprężynowym 4WD. Zestaw ReadyLIFT 69-3075 Colorado/Canyon podniesie Twoją ciężarówkę 2,5" z przodu i 1,5" z tyłu dla łatwego podnoszenia stojaka przy zachowaniu niewielkiego pochylenia podczas ciągnięcia lub holowania. SST ma unikalne elementy konstrukcyjne zaprojektowane tak, aby zapewnić prawidłowe unoszenie bez poświęcania jakości jazdy lub fabrycznej geometrii. Zestaw zawiera parę stalowych dolnych rozpórek przedłużki, które przykręca się i mocuje do dolnego wahacza, a dolne mocowanie kolumny tworzy 2,5-calowy przedni podnośnik. Oprócz dolnych przedłużek kolumny, ten zestaw zawiera również stalowe górne podkładki dystansowe przegubu kulowego 1/2", które pasują między górnym przegubem kulowym a wewnętrzną częścią wahacza, aby zapobiec kontaktowi górnego wahacza ze sprężyną śrubową podczas działania zawieszenia . Dla tylnej części 2WD Colorado/Canyon firma ReadyLIFT opracowała nowe wsporniki tylnych resorów piórowych, które po zamontowaniu podniosą tył ciężarówki o 1,5 cala. Ponadto tylny system obejmuje również stalowe przedłużki mocowania tylnego amortyzatora zaprojektowane do utrzymywania tylnego amortyzatora w standardowej pozycji i długości, co skutkuje jazdą fabryczną i brakiem konieczności kupowania nowych amortyzatorów. Model 69-3075 to całkowicie stalowa konstrukcja z trwałą powłoką proszkową. Każdy zestaw jest dostarczany z ocynkowanym osprzętem klasy 10.9 i intuicyjnymi instrukcjami szczegółowo opisującymi kroki wymagane do instalacji. Zestaw do podnoszenia 69-3075 obsługuje opony do 30" (255/70-16).

UWAGA. Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do samochodów ciężarowych z zawieszeniem sprężynowym 4WD.

Montaż opon

Maksymalna średnica opony 31"

31x10,50 bez tarcia na kole 8" szerokości z zerowym offsetem

17" - 255/70R17

18" - 265/65R18 - 275/60R18

20" - 255/55R20

Uwaga dotycząca rozmiaru opon Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacjami i rozmiarami opon, w tym między innymi całkowitą średnicą, średnicą toczną, szerokością bieżnika , współczynnik kształtu, wzór występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy przetestować przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca płynnego działania. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenie w obsłudze.