Zestaw liftingu 3,5"F/2"R z amortyzatorami Falcon 1.1 Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500 11-19 ReadyLift 69-35140

2011-2019 GM 2500 HD 2wd/4wd

Zestaw podnoszenia ze stali nierdzewnej 3,5" przód/2" tył

Obsługuje opony o wysokości do 34 cali.

Zawiera wytrzymałe, spawane stalowe ramiona górne.

Najlepsza cena za wysokiej jakości zestaw podnoszący 3,5" ze stali nierdzewnej

Tylny blok 2" zapewnia większy kąt natarcia z tyłu niż tylny moduł 1"

Kute klucze skrętne

Amortyzatory Falcon 1.1 z pojedynczą rurą

Nie wypaczają się ani nie zmieniają kształtu

Brak cięcia ani spawania OEM

Obsługuje fabrycznie jazda

W razie potrzeby w pudełku

ReadyLIFT Suspension Inc. ma przyjemność zaoferować nasz popularny zestaw podnoszenia zawieszenia SST 3,5 do ciężarówek Chevy i GMC 2500HD z lat 2011-2019. z naszymi nowymi, wytrzymałymi ramionami Xtreme-Duty. Prawdziwie przykręcany zestaw do podnoszenia z dodatkowymi korzyściami w postaci naszych nowych, wytrzymałych wahaczy! Zestaw do podnoszenia ze stali nierdzewnej 69-35140 firmy ReadyLIFT podniesie przód Twojego nowego samochodu ciężarowego HD maksymalnie do 3,5 cala. Z! Ten niesamowity zestaw do podnoszenia SST do ciężarówek GM HD 2011-2019 zawiera parę wytrzymałych stalowych górnych wahaczy z 1-tonowymi przegubami kulowymi i bezobsługowymi tulejami obrotowymi TCT. Ten zestaw został zaprojektowany tak, aby pasował do mocy Twojej ciężarówki. 2011-2019 Kute klucze skrętne ReadyLIFT zorientowane na podnoszenie są przeznaczone do 2500HD i zapewniają regulowane podnoszenie przy zachowaniu fabrycznego skoku. Te wytrzymałe kute klucze skrętne są mocniejsze niż standardowe klucze tej samej konstrukcji i mają unikalne indeksowanie dla tego zestawu! Zestaw podnoszący 69-35140 zawiera również obrabiane CNC elementy dystansowe mechanizmu różnicowego, które obniżają mechanizm różnicowy i ustawiają przednie osie CV pod bezpiecznym kątem fabrycznym w samochodach ciężarowych z napędem na 4 koła. Ciężarówki z napędem na 4 koła nie będą używać podkładek dystansowych mechanizmu różnicowego. Aby podnieść tył Twojego nowego samochodu ciężarowego Chevy Silverado 2500HD, zestaw do podnoszenia ReadyLIFT SST zawiera 2,0-calowe żeliwne bloki tylnego podnośnika w stylu OEM z nowymi śrubami w kształcie litery U i osprzętem.

Ten zestaw zawiera pojedyncze amortyzatory Falcon 1.1. .

Ten zestaw zawiera również nowe końcówki drążków kierowniczych o dużej wytrzymałości, które zastępują słabe wersje fabryczne. Przez długi czas drążki kierownicze GM były słabym ogniwem wszystkich ciężarówek GM. Te wytrzymałe zespoły kierownicze można łatwo zamontować i są niewiarygodnie mocniejsze niż jednostki OEM. Takiej dbałości o szczegóły nie znajdziesz w żadnym innym zestawie GM HD New Truck Lift! wytrzymałych komponentów i umożliwia montaż opon o wysokości do 34 cali.

UWAGA. Tylko jedno tylne koło.

UWAGA. Nie stosować w samochodach ciężarowych wyposażonych w fabryczną sprężynę przeciążeniową TOP, potocznie nazywaną pakietem camper.

UWAGA. Wysokość podnoszenia nie może przekraczać 27,25 cala mierzonego od środka koła do krawędzi błotnika powyżej pozycji na godzinie 12 w przypadku pojazdów z napędem na 4 koła i 28 cali w przypadku pojazdów z napędem na 4 koła.

Montaż opon

34" maksymalna średnica opony

34x11,50 dla beztarciowych kół 9" z przesunięciem +12"

18" - 295/70R18< br

20" - 275/65R20

22" - 285/55R22

Rozmiar opon Uwaga: zalecenia dotyczące ustawienia kół i opony ReadyLIFT są zwykle oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i rozmiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczenia, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, wzór występów, konstrukcja ściany bocznej i wskaźniki inflacji będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy przetestować przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca gładkości. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. wrażenia z jazdy.

Elementy zestawu

2 górne wahacze ze stali o dużej wytrzymałości

2 kute klucze do regulacji drążków skrętnych

4 dystanse mechanizmu różnicowego

2 drążki kierownicze do dużych obciążeń

2 oryginalne żeliwne bloki tylnego podnośnika z dłuższymi śrubami w kształcie litery U

4 amortyzatory jednorurowe Falcon 1.1