Zestaw podnoszenia 2.75" Toyota Tacoma 2WD 07-17 ReadyLift 69-5510

Maksymalna wysokość podnoszenia 2,75" Maksymalna średnica opony 31"

2005-2018 ZESTAW PODNOŚNIKA TOYOTA TACOMA SST — tylko ciężarówka Tacoma z 5 zaczepami

ReadyLIFT jest dumny z tego, że jest jednym z pierwszych firmy oferujące zestaw miękkiego podnoszenia/poziomowania do popularnych samochodów ciężarowych Toyota Tacoma 5-lug 4x4. Ten niedrogi Tacoma, łatwo rozpoznawalny dzięki pięcioramiennemu układowi śrub, od 2005 roku nie miał dużej liczby dostępnych na rynku wtórnym zestawów do podnoszenia ciężarówek i montażu bardziej agresywnych opon. ReadyLIFT 2005-2018 Toyota Tacoma 5-Lug SST Suspension (P/N 69-5510) składa się ze stalowych podkładek przedniego amortyzatora wykonanych w technologii Smart Strut oraz tylnej klapy bagażnika, która umożliwia właścicielowi zamontowanie większej opony 31-calowej. Systemy poziomowania ReadyLIFT i SST Lift nie tylko sprawiają, że samochody ciężarowe, takie jak Tacoma, są wyższe i bardziej atrakcyjne, ale także zapewniają lepszą widoczność na drogę. Miękkie zestawy firmy ReadyLIFT Suspension Inc., lidera w systemach poziomowania zawieszenia, to najbardziej ekonomiczna i bezpieczna metoda zmiany wysokości jazdy pojazdu, która pozwala również konsumentowi zmienić opony na preferowany większy rozmiar. Nic nie wygląda lepiej niż ciężarówka o agresywnej sylwetce, a właśnie to zapewniają inteligentne systemy zawieszenia (SST) ReadyLIFT! Podobnie jak wszystkie zestawy ReadyLIFT, zestaw do podnoszenia Tacoma SST 2005-2018 jest objęty dożywotnią gwarancją na wady produkcyjne.

Montaż opon

Maksymalna średnica opony 30,5"

30,5 x 9,50 bez tarcia na 9-calowych kołach z przesunięciem +6

245/70R17

245/65R18

Rozmiar opony Uwaga: Zalecenia dotyczące montażu kół i opon ReadyLIFT są zasadniczo oparte na kołach Wheel Pros i oponach Nitto. Ze względu na różnice między producentami opon, specyfikacje i wymiary opon, w tym między innymi średnica całkowita, średnica toczna, szerokość bieżnika, współczynnik kształtu, układ występów, konstrukcja ściany bocznej i ciśnienie w oponach, będą się znacznie różnić w zależności od producenta opony i koła. Każdą kombinację opon i kół należy sprawdzić przed montażem. Skonsultuj się z lokalnym instalatorem, aby dowiedzieć się więcej o oponach odpowiednich do Twojego zastosowania.

Uwaga dotycząca jazdy. Jeśli pojazd jest podniesiony i zamontowane są nieoryginalne koła i opony, konstrukcja producenta opon i jakość materiałów mogą mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu. . Wraz ze wzrostem rozmiarów kół pojazdów i opon, większość większych opon na rynku wtórnym do samochodów ciężarowych i SUV-ów to 10-warstwowe (lub więcej) opony E w porównaniu do typowych 6-warstwowych opon OEM. Ta sztywniejsza konstrukcja ściany bocznej zwiększa postrzeganą sztywność zawieszenia, często opisywaną jako szorstkość jazdy. Różnice w jeździe, prowadzeniu, przyczepności, hałasie, zużyciu paliwa i zużyciu między oponami całorocznymi, terenowymi, błotnymi lub terenowymi mogą być znaczne. Należy pamiętać, że wybór opon i felg zazwyczaj ma znaczący wpływ na komfort i efektywność jazdy. doświadczenia w obsłudze.

Komponenty zestawu

Jedna para prefabrykowanych stalowych przedłużeń rozpórki.

Jedna para dodatkowych resorów piórowych z dłuższymi śrubami w kształcie litery U i sworzniem środkowym.