Zestaw liftu zawieszenia 6" Ford F-250/F-350 17-22 (Shadow Shocks) Superlift K167

Produkt jest odpowiedni dla tych pojazdów

2017-2022 Ford F-250 Super Duty DIESEL

2017-2022 Ford F- 350 Super Duty DIESEL

Jest to kompletny zestaw podnoszenia zawieszenia ze sprężynami śrubowymi do Forda F-250 / F-350 4WD 2017-2022 — z silnikiem Diesla.

Zapewnia wysokość podnoszenia 6 cali

Obejmuje wsporniki poprzeczki i promienia ramienia, ramię podnoszenia, tylne bloki, przednie i tylne amortyzatory Superlift lub Fox® przednie i amortyzatory; Performance Series 2.0 IFP

Co to jest?

Przednie sprężyny śrubowe, radialne opuszczanie wahaczy, wspornik poprzeczki, ramię podnośnika, wsporniki przewodów hamulcowych, wspornik stabilizatora układu kierowniczego, amortyzatory Superlift lub Fox, plus wszystkie elementy potrzebne do montażu.

Tylne bloki montażowe ze śrubami i amortyzatorami Superlift.

Szczegółowa instrukcja montażu zestawu do podnoszenia krok po kroku jest odpowiednia dla majsterkowiczów ( DIY) lub profesjonalny montaż.

Systemy zawieszenia Superlift są teraz dostępne z Superlift lub Fox® 2.0:

Podnośnik standardowy 6" do Forda Super Duty F-250 2017-2020 F-350 4WD jest wyposażony w specjalne sprężyny śrubowe silnika, aby zapewnić wymaganą wysokość podnoszenia i zachować fabryczną jakość jazdy. Wsporniki opuszczania ramion promieniowych służą do przywracania prawidłowego kąta/wyrównania rolek. Inne elementy wchodzące w skład 6-calowego systemu to: wsporniki przedniego ogranicznika ruchu, wsporniki ruchu gąsienic, opuszczane ramię korby i wspornik stabilizatora układu kierowniczego. Tylny podnośnik uzyskuje się dzięki nowo zaprojektowanemu tylnemu blokowi, który umożliwia usunięcie bloku kolby. Ten wyprodukowany blok zapewnia również odpowiedni kąt zębnika i osi, jednocześnie zmniejszając uzwojenie osi. Uzupełnij swojego 6-calowego Forda F-250 | F-350 z najlepszym wyborem amortyzatorów na rynku. Amortyzatory do tego zestawu są dostępne jako amortyzatory Superlift lub amortyzatory Fox Performance Series 2.0 IFP.

Cechy:

Zamienne przednie sprężyny śrubowe poprawiają właściwości jezdne, podczas gdy tylne jednostki utrzymują nośność

Opadające ramiona promienia wspierają prawe kółko samonastawne

Opuść ramię Pitmana, aby uzyskać prawidłowy kąt roboczy Draglink

Wspornik przerzutki gąsienic zapobiega blokowaniu się kolców i uderzeniom kierownicy

Przód i tył — amortyzatory Superlift lub Fox® Performance Series 2.0 IFP

Objęte naszą ograniczoną dożywotnią gwarancją

Korzyści:

Zachowuje specyfikacje rolek i pochylenia kół OEM.

Zachowuje właściwości jezdne i prowadzenie

Zaprojektowano przy użyciu danych CAD oryginalnego wyposażenia (OE), aby zapewnić precyzję.

UWAGI:

Jeśli system jest wyposażony w 2-częściowy tylny wał napędowy, wymagane jest łożysko elementu dystansowego. Część # 9669

Dłuższe śruby w kształcie litery U są wymagane w przypadku montażu fabrycznie montowanych u góry resorów piórowych nadbiegu. Część # 11734

INFORMACJE DOTYCZĄCE OPON I KÓŁ

Prześwit koła w oponie

37 x 12,5 17 x 9 4,5 -

37 x 12,5 18 x 9 4,5 -

37 x 12,5 20 x 9 4,5 -

37 x 13,5 20 x 10 - -12 do -24

38 x 13,5 17 x 9 4,5 -

38 x 13,5 18 x 9 4,5 -

38 x 13,5 20 x 9 4,5 -

38 x 13,5 20 x 10 - -12 do -24

40 x 13,5 20 x 9 5,5 -

WAŻNE INFORMACJE: Dostarczone mocowania opon/koł są przybliżone. Rzeczywiste rozmiary opon danego rozmiaru mogą się znacznie różnić w zależności od marki. Producenci nie zawsze dopasowują punkty pomiarowe przemieszczenia i odwrotnego rozstawu kół. Odwrotny luz znacznie wpływa na prześwit między oponą a błotnikiem podczas pokonywania zakrętów. Szerokość kół i odległość między nimi wpływają na to, czy opony wystają poza błotniki iw jakim stopniu. Biorąc pod uwagę te ważne czynniki, przed zakupem zalecamy sprawdzenie właściwego wyboru opony/koła.